Оригинальный восстановленный компрессор пневмоподвески VW Touareg I GP, Porsche Cayenne I 955/957, Audi Q7 4L (4L0698007)

Внимание! Цена действительна при возврате старого оригинального компрессора (на обмен).
Стоимость без возврата на 5.000 рублей выше.

Оригинальный, профессионально восстановленный на производстве, пневмокомпрессор Wabco подходит для следующих автомобилей:

• Volkswagen Touareg I GP (2002-09)
• Audi Q7 4L (2005-15)
• Porsche Cayenne I 955/957 (2002-09)

Оригинальные номера VAG: 4L0698007, 4L0698007A, 4L0698007B, 4L0698007C, 7L0698853, 7L0698853A, 7L0698853B, 7L0698853C, 7L0698007D, 7L0698007, 7L0698007A, 7L0698007B, 7L0698007D, 7L0698007E, 7L0616007H, 7L0616007F, 7L0616007A, 7L0616007B, 7L0616007C, 7L0616007D, 7L0616007E, 7L0616006, 7L0616006C, 7L0616006D, 7L0616006E, 7L0616006H, 7L0616006F, 7L8616006, 7L8616006A, 7L8616006C, 7L8616007D, 7L8616007, 7L8616007A, 7L8616007C, 7L8616007E, 7L8616007F.
Номера Porsche: 95535890100, 95535890101, 95535890102, 95535890103, 95535890104, 95535890105.

Комплектация, привод, год выпуска, тип и объем двигателя значения не имеют - данный агрегат годится для установки на все перечисленные выше машины, без каких-либо доработок и переделок.

Всегда в наличии оригинальные новые и восстановленные, а также аналоговые компрессоры пневмоподвески. Ремонт компрессоров осуществляется при помощи профессионального оборудования с использованием высококачественных комплектующих. Компрессор подвергается комплексному ремонту, в ходе которого происходит регенерация его основных узлов: поршневой группы, осушителя, основного клапана, электромотора. По техническим характеристикам восстановленный пневмокомпрессор ничем не отличается от нового. В комплект входит реле VAG 645 (номер 4H0951253A).

Обязательно проверяется: выдаваемое компрессором давление, скорость накачки, уровень потребления энергии, герметичность.

Гарантия 6 месяцев, действует только при условии корректной установки компрессора и замены реле.

Важно! Как правило, компрессор не часто выходит из строя сам по себе, и в большинстве случаев его поломка является следствием неисправностей других узлов пневматической подвески (утечка воздуха из пневмобаллонов, некорректная работа клапанов остаточного давления, неисправность блока клапанов и пр.), перед заменой компрессора рекомендуется провести диагностику всей системы пневматической подвески.