Оригинальный восстановленный компрессор пневмоподвески General Motors для Cadillac Escalade и Chevrolet Tahoe (15254590, 20930288, 22941806)

Внимание! Цена действительна при возврате старого оригинального компрессора (на обмен).
Стоимость без возврата на 5.000 рублей выше.

Профессионально восстановленный на базе оригинального модуля General Motors компрессор пневмоподвески, подходит для автомобилей:

• Cadillac Escalade GMT800 (2002-06)
• Cadillac Escalade GMT900 (2007-14)
• Chevrolet Tahoe GMT800 (2002-06)
• Chevrolet Tahoe GMT900 (2007-14)
• Chevrolet Avalanche GMT800 (2001-06)
• Chevrolet Avalanche GMT900 (2007-14)
• Chevrolet Suburban GMT800 (2000-06)
• Chevrolet Suburban GMT900 (2007-13)
• GMC Sierra GMT800 (1998-07)
• GMC Sierra GMT900 (2006-14)
• GMC Yukon GMT820 (2000-06)
• GMC Yukon GMT922 (2007-14)

Номера по каталогу General Motors: 15254590, 22941806, 25913289, 15949881, 15296756, 15070878, 15056494, 10395825, 15101577, 20837299.

Комплектация, привод, год выпуска, тип и объем двигателя значения не имеют - данный агрегат годится для установки на все перечисленные выше машины (все SUV’s General Motors второго и третьего поколений), без каких-либо доработок и переделок.

В комплекте: пневмокомпрессор, электрический разъем, осушитель.

Всегда в наличии оригинальные новые и восстановленные, а также аналоговые компрессоры пневмоподвески. Ремонт компрессоров осуществляется при помощи профессионального оборудования с использованием высококачественных комплектующих. Компрессор подвергается комплексному ремонту, в ходе которого происходит регенерация его основных узлов: поршневой группы, осушителя, основного клапана, электромотора. По техническим характеристикам восстановленный пневмокомпрессор ничем не отличается от нового.

Обязательно проверяется: выдаваемое компрессором давление, скорость накачки, уровень потребления энергии, герметичность.

Гарантия 6 месяцев, действует только при условии корректной установки компрессора.

Важно! Как правило, компрессор пневмоподвески не часто выходит из строя сам по себе, и в большинстве случаев его поломка является следствием неисправностей других узлов пневматической подвески (утечка воздуха из пневмобаллонов, некорректная работа клапанов остаточного давления, неисправность блока клапанов и пр.), перед заменой компрессора рекомендуется провести диагностику всей системы пневматической подвески.